jueves, 30 de agosto de 2012

La casa de don Enrique Parra Hernández


Frente a la Plaza de Uruguay, que recibió ese nombre por la dedicación de una estatua que muestra al “Prócer máximo de la República de Uruguay”, general José Artigas y con acceso frente a la calle de Juana de Ibarbourou (poetisa también uruguaya), se edificó la casa de don Sergio Parra Hernández sobre la calle de Hegel con el número 315. Abajo, en una imagen de la Compañía Mexicana de Aerofoto fechada en 1951, aparecen el Parque Uruguay y señalada en rojo la casa Parra Hernández.
El licenciado Sergio Parra Hernández, conocido como el “ministro sin cartera” del gobierno de don Miguel Alemán Valdés, edificó su casa en un terreno de poco más de 1,800 m² en la sección Chapultepec-Morales, entre las avenidas Cedros (ahora Horacio) y Salomón (ahora Presidente Masaryk) siguiendo un proyecto del arquitecto Fernando Parra H., entre 1947 y 1948; aunque con características decorativas distintas, el proyecto obedeció a lineamientos similares a los aplicados en la casa que el mismo Parra proyectó para Maximino Ávila Camacho apenas unos años antes sobre la avenida Horacio (ver http://polancoayeryhoy.blogspot.mx/2011/03/la-residencia-avila-camacho.html)
El proyecto, construido sobre un terreno con frente de sesenta metros hacia la calle de Hegel mostraba una fachada principal –oriente-- flanqueada por dos torreones cilíndricos de tres niveles y rematados con techos cónicos cubiertos de teja; hacia el sur, un amplio acceso vehicular cubierto daba acceso al “hall” central que remataba en anchurosa escalera. En 1948, José Pinó Sandoval publicó en su revista “Presente” (donde colaboraban Renato Leduc, José Pagés Llergo y los caricaturistas Abel Quezada, Ernesto García Cabral Fa-Cha) una denuncia/investigación sobre las fabulosas mansiones que los “alemanistas” habían construido, destacando las residencias de Ramón Beteta (Hacienda, ver http://polancoayeryhoy.blogspot.mx/2011/04/hotel-presidente-chapultepec.html y http://polancoayeryhoy.blogspot.mx/2011/05/nikko.html ) Antonio Díaz Lombardo, Andrés Gómez y Parra Hernández.
La casa fue destruida, aunque se reutilizaron secciones de la fachada principal en un proyecto de KMD / GAyA Arquitectos, llamado “Urbana Hegel” que edificó 40 departamentos en 2001 unificando el terreno de la casa Parra con tres más sobre la calle cerrada de Emmerson. Arriba, en una toma de Google maps de 2010 el terreno en cuestión (la casa ya había devastada) frente a la Plaza Uruguay; abajo, en una fotografía contemporánea, la fachada oriente de la casa Parra Hernández que se mantuvo sobre la calle de Hegel.
Puedes encontrar más entradas sobre la arquitectura de Polanco al final de ésta página… Finalmente, una fotografía del “Prócer máximo de la República de Uruguay”, general José Artigas que da nombre a la plaza.

miércoles, 29 de agosto de 2012

Gasolinera de Masaryk y Newton…


Por años, la Colonia Polanco contó media docena de estaciones para la venta de gasolina en sus límites (cuatro sobre Presidente Masaryk de las que ya solo queda una al cruce con Moliere); desde 1946, don Antonio Legaspi G. construyó un expendio en la esquina con la diagonal Newton, que sobrevivió por cincuenta años con algunas modificaciones. Abajo, en una imagen oblicua de 1945, la “Expendedora Newton” al cruce de las avenidas Masaryk (diagonal arbolada de arriba-abajo) y Newton; el edificio de tres cuerpos que aparece en primer plano, aún existe (parcialmente modificado) sobre la calle de Temistocles.
El terreno formó parte de la ranchería “La Victoria” que perteneció a la familia López y fue una finca de ordeña en la esquina de la Calzada de la Piedra Redonda (hoy Masaryk) y la Calzada de Paredón (cuyo rasgo definió la calle de Arquímides). Abajo, en una imagen de la Copañía Mexicana de Aerofoto fechada en 1940, aparece la ranchería “La Victoria” cuando aún no se continuaba el trazo diagonal de Newton al cruce con Arquímedes sobre la propiedad; es interesante notar que aún no existe una glorieta al cruce de lo que ahora llamamos Masaryk/Arquímedes/Newton y el contraste que hay entre la urbanización ya terminada de Chapultepec-Polanco (abajo a la izquierda) y el trazo de la ampliación Bosque de Chapultepec (abajo a la derecha).
Arriba, ahora en una fotografía fechada en 1945 (CMAF), el mismo cruce que en la imagen anterior; puede verse claramente la aparición de la glorieta (que ahora ostenta una escultura homenaje a Tomáš Garrigue Masaryk –copia de una escultura que se encuentra en Praga- y que antes hospedó la estatua ecuestre del general Amaro –que ahora se encuentra en una esquina del Campo Marte-) y la ampliación de la calle diagonal Newton sobre el terreno de “La Victoria”. Abajo, en una fotografía de 1992, la gasolinera justo antes de cerrar sus puertas para ceder el terreno a una nueva edificación.
En el terreno triangular de “La Victoria” se desmanteló la “Expendedora Newton” y en su lugar se edificó un inmueble de tres niveles para oficinas, que originalmente albergó en planta baja una distribuidora de autos deportivos; abajo, una fotografía retocada del edificio en su estado original (en cuanto encuentre la fotografía real, la sustituiré…)
Arriba, una fotografía reciente del edificio N°219 de Avenida Masaryk al que se añadió un nivel en la parte superior y ahora es cede de diversas sucursales bancarias y e seguros. Creo interesante contrastarla con la fotografía de abajo, tomada con la misma orientación pero en 1937; aparece la ranchería “La Victoria” y a la izquierda, lo que ahora llamamos Arquímedes; los arboles del fondo, son los plantados sobre la avenida del Ejército Nacional Mexicano…
Puedes encontrar más entradas relacionadas con la arquitectura de Polanco al final de ésta página…

martes, 7 de agosto de 2012

Planta de General Motors / Antara.


En 1936, se inauguró la Planta de ensamblado de General Motors México, oficialmente “planta de ensamblaje para camiones G. M. Granada”, sobre la “Calzada de la Hacienda” que hoy conocemos como la Avenida del Ejército Nacional Mexicano y contigua a la vía de Ferrocarril de Cuernavaca que recientemente se había modernizado a fin de abastecer a la Cervecería Modelo de México. El lote original estaba limitado por el alineamiento frente a lo que sería Lago Zurich (de Ampliación Granada) y su continuación en Polanco: Seneca. Arriba, una fotografía de 1937 aparece el edificio de la “planta de ensamblaje” y su bloque de oficinas diseños de los ingenieros Juan y Enrique Cervantes del Río, 1936/7, con techumbre de teja (muy a la manera de las plantas automotrícs de la época, donde incluso la planta FORD tenía una apariencia muy similar). Abajo, tambien en una imagen de 1938, la vista de la planta desde el escape del ferrocarril, en lo que ahora es la esquina de Ferrocarril de Cuenavaca y Blv. Cervantes Saavedra, justo frente al Museo Soumaya en la Colonia Granada.
Para 1937, la planta adquirió el terreno aledaño –hacia el oriente—a fin de almacenar la producción ensamblada y para 1941, a cambio de ceder una sección de terreno, unificó los predios a fin de ampliar la planta; la cesión permitió ampliar la calle (que de origen se llamó Lago Chairel) transformándola en la avenida que eventualmente y con la ampliación de la sección Polanco-Reforma terminaría llamándose Prolongación Avenida Moliere. Abajo, una vista aérea hacia el sur tomada en 1937 por la Compañía Mexicana de Aerofoto, donde puede observarse una primera ampliación de la planta, aparecen la arbolada “Calzada de la Hacienda” (que se llamaría Ejercito Nacional) y el trazo curvo del Ferrocarril de Cuernavaca; es claro que la planta GM utiliza el predio hacia la izquierda de la toma como estacionamiento de vehículos aunque aún hay una calle que lo separa de la planta; también es interesante hacer notar que aún no existe la sección Polanco-Reforma y que esos terrenos aún son aprovechados para el cultivo de alfalfa.
Abajo, ahora en una toma de 1942, cuando la planta se había ampliado y unificado los terrenos; en la toma, abajo a la izquierda los terrenos de la Beneficencia Española donde ahora hay un almacén Soriana (ver entrada http://polancoayeryhoy.blogspot.mx/2011/05/gigante.html “Gigante”. Arriba y al centro de la imagen, el casco de la Hacienda de San Juan de Dios de Los morales (ver la entrada http://polancoayeryhoy.blogspot.mx/2011/03/la-hacienda-y-molino-de-san-juan-de.html) y sus terrenos de cultivo, que se transformarían en la sección “Morales” de Polanco; en la pate baja y central de la fotografía, la planta BAYER de México que aún se conserva, aunque con una ampliación hacia el oriente.
Arriba, en una fotografía aérea de la Compañía Mexicana de Aerofoto fechada en 1951, puede verse en la parte baja el trazo de Ejército Nacional y la urbanización de Polanco; las dos grandes superficies techadas son las naves de la “planta de ensamblaje G. M. Granada”; en la parte superior izquierda pueden verse las dos grandes cubiertas de la planta General Popo en los terrenos que ahora ocupa el centro comercial Chedrahui/CostCo. Al centro de la imagen se cruzan el vía del Ferrocarril de Cuernavaca y la avenida que ahora conocemos como Cervantes. Abajo, en una toma aérea fechada en 1978, aparece la Planta G.M. y la modificación que se hizo en su última etapa a fin de adecuarla al ensamblado de automóviles para exportación; a la izquierda la venida Ejército Nacional y abajo a la derecha la prolongación de la avenida Moliere...
Arriba, una imagen de la sección poniente de la planta vista desde la avenida Ejército Nacional, aproximadamente a la altura de lo que hoy es el acceso al nuevo edificio corporativo.Luego de desmantelar la panta en 1980-90, la compañía mantuvo para sí el extremo poniente del terreno donde edificó una torre de ocho niveles para su representación corporativa en la Ciudad de México así como una modesta sección de talleres de servicio.
El resto del terreno (unificado) ha sido hasta la fecha objeto de un desarrollo llamado “ANTARA” (que nació como Arcos Polanco) que promueve al Grupo Integral de Desarrollo Inmobiliario (GIDI, donde también participan el fondo de capital Walton Street, liderado por Sandor Valner en México, así como Miguel Alemán Magnani) a cargo de Javier Sordo. La edificación de la primera etapa –con frente a la avenida Ejército Nacional—incluyó un edificio de planta curva y 10 niveles así como una importante zona comercial al centro del predio. Abajo, en una toma de Google-maps de 2005, el predio en cuestión y sus edificaciones a la fecha.
Abajo, en una fotografía reciente, el edificio de oficinas que sustituyó la “planta de ensamblaje G. M. Granada” sobre la avenida del Ejército Nacional Mexicano. Después, una de las propuestas para las siguientes etapas del desarrollo que finalmente se modificaron (nótese que en la perspectiva aún aparecen el logotipo de la tienda Gigante y el edificio de la fábrica de Levaduras ya demolido.
En junio de 2008 fue presentado el proyecto para la construcción de la segunda fase de Antara Polanco por parte de GIDI, que comprendería la construcción de dos torres de oficinas a espaldas del actual centro comercial “con más de 65 mil metros cuadrados de oficinas triple A y una inversión que sería de alrededor de 260 millones de dólares” (abajo, en una perspectiva hecha pública poe el despacho diseñador, el acceso al centro comercial, visto desde la esquina de Moliere y Ejército).
Luego de muchos cambios, se está edificando la segunda etapa del proyecto y parece ser que con las modificaciones a la zona de “Nuevo Polanco” el proyecto sufrirá aún muchas adaptaciones para la tercera etapa; abajo, una imágen de las excavaciones en el extremo norte del terreno, colindantes con Blv. Miguel de Cervantes Saavedra.
A principio de Octubre del 2012, la primera torre sobre Boulevard Cervantes Saavedra está casi terminada.
Puedes encontrar más datos relacionados con la arquitectura de Polanco al final de ésta página...